一、保卫蓝天，刻不容缓！
最近十几年，随着我国工业化步伐的加快，钢铁、煤炭、玻璃等行业产能过剩，汽车数量急剧增加，随之而来的是空气污染、水质变差、城市热岛效应显现，雾霾也逐渐走进中国人的视野。在2015-2016年前后达到了最严重时期，每天面对“十面霾伏”，口罩已不足以抵御雾霾的侵袭，更有甚者戴着防毒面具出行，严重地区能见度不足200米，大白天人们却成了“睁眼瞎”。
尽管近一两年雾霾状况有所好转，晴朗天气逐渐增多，但环境污染压力仍然存在，防止高污染、高能耗、低产能企业死灰复燃的任务艰巨，部分地区环境污染问题仍很严峻，新能源或清洁能源的普及任重而道远。正如习近平总书记所说，“我们既要绿水青山，也要金山银山。宁要绿水青山，不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山。”保卫蓝天，刻不容缓。
二、各地政策密集出台，新能源汽车担当重任！
今年7月国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（以下简称《行动计划》），为增强人民蓝天幸福感，经过3年努力，到2020年，积极调整优化产业、能源、运输、用地、法律结构，从而保证多角度、全方位打赢蓝天保卫战。其中，京津冀及周边地区、长三角地区及渭汾平原等区域为重点区域。
其中关键一项“积极调整运输结构，发展绿色交通体系”，强调要加快车船结构升级，推广使用新能源汽车。2020年新能源汽车产销量达到200万左右，并提出对符合条件的新能源汽车免征车辆购置税，继续落实并完善对节能、新能源车船减免车船税的政策。《行动计划》发布3个月以来，各省市、自治区、直辖市相继出台地方相关政策，响应国家号召。
天津市
7月29日，天津市印发《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划（2018-2020年）》，文中提出2018-2020年间每年新增2万辆新能源汽车，到2020年占全市汽车比例4.5%，公交、环卫、邮政等专用车在2020年使用率达80%，区公交车全部更换为新能源汽车。在充电设施方面，2018年新增公共充电桩3000个，2020年底前公共充电桩保有量2万个。
山西省
7月29日，山西省公布印发《山西省打赢蓝天保卫战三年行动计划》，其中指出加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤等车辆使用新能源或清洁能源，全省使用比例达80%，全省机场、铁路货场等新增或更换作业车辆全部使用新能源或清洁能源汽车。2020年底前，11个设区市城市建成区公交车、出租车、环卫车全部使用新能源汽车。
宁夏回族自治区
8月28日，宁夏回族自治区印发了《宁夏回族自治区打赢蓝天保卫战三年行动计划（2018年-2020年）》，文件指出，公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车，采取直接上牌、政策补贴等措施鼓励个人购买，提高电动汽车保有量，并逐步完善新能源汽车配套设施建设。
北京市
9月7日，《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》正式发布实施，指出在2018 年底前，研究制订以推进柴油车电动化为重点的新能源车推广专项实施方案，计划到2020 年，全市新能源车保有量达到40万辆左右。近日北京市发改委又批复公用充电桩项目，预计北京市将新增加公共充电桩1628个。
安徽省
9月28日，安徽省颁布实施《安徽省打赢蓝天保卫战三年行动方案》，文中指出，2020年新能源汽车产销量15万左右，环卫、邮政、出租等专用车使用比例80%以上，港口、机场、铁路货场新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。
新疆
9月27日，新疆维吾尔族自治区印发《自治区打赢蓝天保卫战三年行动计划（2018-2020年）》，提出到2020年底前，“乌-昌-石”（乌鲁木齐、昌吉、石河子区域）“奎-独-乌”（奎屯、乌苏、独山子区域）出租及城市公交气（电）化率争取达到100%，其中，2019年底前应达到80%，2020年，新能源车占公共机构配备更新车辆的总比例不低于30%。
可以看到，全国重点区域紧跟国家政策，相继颁布实施地方“打赢蓝天保卫战”三年行动计划，并不同程度制定详细规划。从目前公布的细节可以总结为以下几点：
第一，重点区域今后公交、环卫、出租车、邮政、通勤等专用车新增车辆将逐步使用新能源汽车，部分地区实现全部新能源化，大部分地区达到80%；
第二，一线发达城市，诸如北京、天津，加快新增新能源汽车数量，并提高保有量，同时积极建设相应配套设施，广泛布局充电桩，完善新能源交通体系；
第三，欠发达地区通过快速上牌、实施政策补贴等措施积极鼓励个人购买新能源汽车，增加新能源汽车保有量，逐步推广普及新能源汽车的使用。
就在9月17日，国务院又紧跟《行动计划》公布了《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》，该计划提出六大行动，其中第六大行动是“城市绿色配送行动”，其中提到，到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。各地将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大用地、资金等支持力度，在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域，集中规划建设专用充电站和快速充电桩。
在打赢蓝天保卫战的这场无声战役中，新能源汽车作为重要环节和中坚力量，在国家高层设计蓝图中被视为重要领域屡次提及，其肩负保卫蓝天的使命和重任。国家及地方政策密集出台，大力支持新能源汽车发展，对于调整国家运输结构、改善环境质量、提高人民幸福感起到关键推动作用。
三、前路漫漫，新能源汽车定将不负众望！
在国家地方政策、巨大的市场潜力以及行业自身技术革新等诸多因素推动之下，近两年以来新能源汽车市场表现抢眼，其销量长期保持较高增长，尤其在今年7、8月份汽车市场整体销量下滑甚至出现负增长的背景下，新能源汽车依然保持50%左右的高增长速度。截止2018年8月，新能源汽车销量已达到近60万辆，是去年同期销量的将近一倍，预计2018全年销量将达100万，实现新的突破。
在充电设施方面，截止到2018年8月，全国充电桩累计总量将近28万个，并维持较高的增长速度。2015年10月由发改委、能源局、工信部、住房城乡建设部等多部位联合发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》，根据测算，2015年到2020年需要新建公务车与私家车用户专用充电桩430万个，分散式公共充电桩50万个，合计480万个。
在国家政策引导及地方政府的全力配合下，新能源交通体系将会进一步完善。
2020年是新能源汽车行业发展的关键节点，未来3年也将是新能源汽车行业发展的黄金阶段，大浪淘沙，唯有胜者留其名。在已经打响的蓝天保卫战中，新能源汽车不是唯一生力军，但却肩负着保驾护航的重要责任，其也必定不负众望，而机遇也一定会留给那些有准备的人。
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